司内部的问题和矛盾的话,这家企业的车型,可以说是美国众多本土车型里面,竞争力最高的。
而丰田和本田,现代这三家来至东亚的企业,则是越做越好,尤其是丰田,近些年来,甚至已经隐隐有了要把通用拉下马,取而代之的势头。
这让通用感觉很是揪心,每年他们虽然卖出去不少车,可是通用也知道,自己的企业盈利能力。
虽然他们卖出去的车不少,可是同样他们的车型在市场上的竞争力,却是在连年的下降。
在美国国内,他们只能靠着道奇的皮卡,还有suv,以及肌肉车型来争夺市场,但是在家轿车方面,他们已经彻底的失去了市场。
那些原本在天朝买的不错的别克,在美国根本就没有市场,只能靠雪佛兰的一些车型,还有凯迪拉克的豪华车,以及土星的低端车死撑着,才能够勉强的保持着在中级车的一小块领地。
不过在引入了华阳动力的观致车系之后,这样的情况好了很多。
就连尼克。雷利也没想到,华阳动力的车型,会在市场上这样的手欢迎,从四月份宣布开始正式合作,到现在只不过四五个月的功夫,他们在美国就已经卖出去了不下十万辆的华阳动力的车型。
尽管这些车子不是通用自己造的,但是毕竟在北美通用是总经销,每辆车都要过他们的手,这样一来每辆车他们也都跟着赚上一笔。
这样的既不用付美国人工资,又能够正美国人的薪水的事情,他们当然是非常乐意干的。
也正是因为华阳动力的产品,在美国的优异表现,才有了他尼克。雷利今天的位置。
但是尼克。雷利也有他自己头疼的东西,那就是尽管华阳动力的产品表现好,但是却不能挽回通用本身的产品,在市场上表现出来的颓势。
目前在北美地区销量最大的皮卡车,年销量冠军和季度销量冠军的头衔,花落福特公司,已经有多年了。
在suv车型方面,他们还是要面临着福特探索者的挑战,该死的福特在北美地区最畅销的车型上,就是要和通用过不去。
中型车市场他们已经无能撼动曰本车的位置,所以这两个美国本土车企,只能选择在利润更高,销量也更高的皮卡车型,和suv车型方面较量。
这次尼克。雷利之所以这么坚持着把金小强给找来,就是想咨询一下,看看金小强能不能为通用设计一款更加出色的皮卡车型,还有suv车型。
即便是金小强不愿意,那么哪怕他给观致车系里,在增加这么两款美国人最喜欢的车型也好,毕竟现在美国人对观致这个品牌,好像还是非常认可的。
尤其是那些都市里消费能力比较高,比较小资的白领阶层。
观致正好满足了他们喜欢大排量车型的美国精神,但是又能够赋予他们曰系车的艹控和节油姓能,正是将这两点非常完美的结合在了一起,观致在美国才一上市就大获成功。
观致这个系列,可是通用和华阳合资的,只要金小强能够给这个品牌设计出两款出色的车型,尼克就不担心了,他完全有能力把这两款车型在美国给炒作成名牌!
(未完待续)
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