再多的新技术亮相，恐怕也不会比这新一代的涡轮增压器所带来的震撼要大了。
确实要知道这可是上辈子的时候，宝马的看家绝活啊，没想到现在却变成了华阳动力的最新一代的涡轮增压技术。
这种新一代涡轮增压器的出现，就说明在其他的汽车制造商连第一代涡轮增压器还没玩明白的时候，人家华阳动力已经进入了第二代涡轮增压器的时代了。
尽管在几年之内，这种最新一代的涡轮增压器，也许并不会在普通的车型上普及，但是最起码这种新一代涡轮所带来的技术领先的压力，还是让很多车企都感觉到难受的地方。
以前都是欧美〖日〗本的车企，在技术上摇摇的领先其他国家，可是什么时候，轮到天朝的汽车企业领先他们了？
不过难受归难受，这股气，他们还是的憋在肚子里，不敢发出来，现在谁都知道涡轮增压发动机，才是未来汽车发动机的主要发展方向，可是现在华阳动力已经在这个领域树立了标杆，成为了这个领域的旗帜。
消费者们就是认可他们的涡轮增压发动机，所以为了未来的市场，大家谁也不知道，在未来的某一天会不会找到他们的头上求帮忙，所以这时候大家都不敢得罪他们。
更何况今天金小强敢公布这一套新一代涡轮增压器的技术，就已经说明了人家已经给这套涡轮增压技术申请了专利，今后大家想要研发这种新涡轮，肯定就绕不开这个坎，肯定需要从人家那里购买专利，或者交专利费。
万一这时候把人家给惹恼了，到时候给你下绊子怎么办？
游戏规则是这些西方家伙们订的，现在还不是打破游戏规则的时候，因为要是打破游戏规则的话，那么到时候吃亏更多的绝对是他们。
所以宝马这个亏是吃定了，即便是搓火也只能憋在自己的肚子里。
“金先生，那么既然你号称这款车是平民超跑，那么这款车的价格，你们打算定位在多少？”
一名记者问出了大家更加关注的问题，确实你说这款车是平民超跑，那么他的价格到底是否会平民化呢。
“嗯，因为这款车会有不同的版本，发动机和变速器的配置也会各有不同，所以价格也会不同，但是我们设定的初级入门版是排量的车型，而这种车型的入门级价格也不过才万美元左右。”
万美元，确实不贵啊，在美国一般只要有稳定工作的人，几乎每年都可以挣到这些钱，如果是中高档次的家庭，个人的年收入，基本是从五万美元起步的，所以这款车的入门起步价格还真就不算贵。
这价格即便是放到国内，随着最近一段时间，人民币开始对美元走高的情况下，这辆车的入门级的价格，也不过才是二十来万而已。
这华阳动力可真是实在，对普通的消费者真是够意思了，这样的价格，就能够买到性能这么卓越的超跑，真是太值个了。
而且在欧洲，因为汇率的关系，这个入门价格还会显得更便宜，按照现在的汇率，这款车在欧洲的入门级价格，也不过就是三万欧元左右，还真是配得上他这平民超跑的名头。
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