再多的新技术亮相,恐怕也不会比这新一代的涡轮增压器所带来的震撼要大了。
确实要知道这可是上辈子的时候,宝马的看家绝活啊,没想到现在却变成了华阳动力的最新一代的涡轮增压技术。
这种新一代涡轮增压器的出现,就说明在其他的汽车制造商连第一代涡轮增压器还没玩明白的时候,人家华阳动力已经进入了第二代涡轮增压器的时代了。
尽管在几年之内,这种最新一代的涡轮增压器,也许并不会在普通的车型上普及,但是最起码这种新一代涡轮所带来的技术领先的压力,还是让很多车企都感觉到难受的地方。
以前都是欧美〖日〗本的车企,在技术上摇摇的领先其他国家,可是什么时候,轮到天朝的汽车企业领先他们了?
不过难受归难受,这股气,他们还是的憋在肚子里,不敢发出来,现在谁都知道涡轮增压发动机,才是未来汽车发动机的主要发展方向,可是现在华阳动力已经在这个领域树立了标杆,成为了这个领域的旗帜。
消费者们就是认可他们的涡轮增压发动机,所以为了未来的市场,大家谁也不知道,在未来的某一天会不会找到他们的头上求帮忙,所以这时候大家都不敢得罪他们。
更何况今天金小强敢公布这一套新一代涡轮增压器的技术,就已经说明了人家已经给这套涡轮增压技术申请了专利,今后大家想要研发这种新涡轮,肯定就绕不开这个坎,肯定需要从人家那里购买专利,或者交专利费。
万一这时候把人家给惹恼了,到时候给你下绊子怎么办?
游戏规则是这些西方家伙们订的,现在还不是打破游戏规则的时候,因为要是打破游戏规则的话,那么到时候吃亏更多的绝对是他们。
所以宝马这个亏是吃定了,即便是搓火也只能憋在自己的肚子里。
“金先生,那么既然你号称这款车是平民超跑,那么这款车的价格,你们打算定位在多少?”
一名记者问出了大家更加关注的问题,确实你说这款车是平民超跑,那么他的价格到底是否会平民化呢。
“嗯,因为这款车会有不同的版本,发动机和变速器的配置也会各有不同,所以价格也会不同,但是我们设定的初级入门版是排量的车型,而这种车型的入门级价格也不过才万美元左右。”
万美元,确实不贵啊,在美国一般只要有稳定工作的人,几乎每年都可以挣到这些钱,如果是中高档次的家庭,个人的年收入,基本是从五万美元起步的,所以这款车的入门起步价格还真就不算贵。
这价格即便是放到国内,随着最近一段时间,人民币开始对美元走高的情况下,这辆车的入门级的价格,也不过才是二十来万而已。
这华阳动力可真是实在,对普通的消费者真是够意思了,这样的价格,就能够买到性能这么卓越的超跑,真是太值个了。
而且在欧洲,因为汇率的关系,这个入门价格还会显得更便宜,按照现在的汇率,这款车在欧洲的入门级价格,也不过就是三万欧元左右,还真是配得上他这平民超跑的名头。
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